BEAMIT集團和MTU航空發(fā)動機公司合作為航空發(fā)動機增材制造鈦合金零件

意大利Fornovo di Taro的BEAMIT集團和德國慕尼黑的MTU航空發(fā)動機公司宣布合作為航空業(yè)增材制造Ti-6Al-4V部件。通過將BEAMIT在金屬增材制造方面的經(jīng)驗與MTU的工程和設(shè)計能力相結(jié)合，兩家公司旨在提供比同行更輕、更耐用、更高效的高性能組件。

BEAMIT Spa總裁兼首席執(zhí)行官Mauro Antolotti說：“我們很高興與航空航天業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者MTU Aero Engines合作，推動增材制造的可能性，我們的團隊將密切合作，專注于開發(fā)足夠大的鈦組件，以滿足航空業(yè)的需求，同時保持相同的質(zhì)量和性能水平，以及設(shè)計和制造符合航空航天應(yīng)用所需的嚴格質(zhì)量和性能標(biāo)準的鈦部件。

BEAMIT和MTU之間的合作將“我們一直在尋找突破新制造技術(shù)界限的方法，”MTU航空發(fā)動機增材制造技術(shù)高級經(jīng)理Karl-Heinz博士補充道。“與BEAMIT的合作將使我們能夠探索使用增材制造創(chuàng)造創(chuàng)新，高性能組件的新方法，這些組件可以幫助提高我們飛機發(fā)動機的效率和性能。

Mauro Antolotti – Presidente

BEAMIT集團在金屬粉末增材制造領(lǐng)域活躍超過25年，該公司總部位于Fornovo di Taro（帕爾馬），擁有120多名員工和近60臺專用于增材制造的機器，分布在意大利和英國之間的7個工廠。

BEAMIT集團專門為要求苛刻的行業(yè)生產(chǎn)高端金屬增材制造部件：航空航天，汽車，能源，賽車和工業(yè)工程。

近年來，BEAMIT集團的戰(zhàn)略一直基于投資和收購，旨在實現(xiàn)全球領(lǐng)導(dǎo)地位，從而確保為大型全球OEM提供絕對完整的價值鏈。

增材制造技術(shù)最早于2001年開始應(yīng)用于美國的艦載殲擊機中，通過鈦合金增材制造技術(shù)生產(chǎn)出飛機的承力結(jié)構(gòu)件并應(yīng)用于航空生產(chǎn)。

鈦在增材制造中的使用在航空航天工業(yè)中越來越受歡迎，因為與傳統(tǒng)制造方法相比，鈦具有卓越的強度和耐用性。

2011年英國的南安普頓大學(xué)通過增材制造技術(shù)生產(chǎn)出包括無人機的機翼、控制面板和艙門的整體框架。2012年之后，鈦合金增材制造技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用取得前所未有的發(fā)展，鈦合金零件不僅在飛機制造中得到廣泛的應(yīng)用，而且新型的鈦合金材料開始在火箭、航天飛機等航天設(shè)備中得到應(yīng)用，鈦合金增材制造技術(shù)生產(chǎn)的零件極大的減少了航天設(shè)備之間的焊縫數(shù)量，由于鈦合金的強度更高，使得航天設(shè)備的安全性大大提高。

我國相關(guān)部門和科研院校也不斷的對鈦合金增材制造技術(shù)進行研究，現(xiàn)在已經(jīng)在航空領(lǐng)域得到應(yīng)用。我國運用鈦合金增材制造技術(shù)生產(chǎn)的飛機機翼和主承力構(gòu)件達到了相應(yīng)的技術(shù)要求并應(yīng)用于飛機制造。2013年北京航空航天大學(xué)通過鈦合金增材制造技術(shù)制造出了鈦合金飛機主承力構(gòu)件，通過了技術(shù)驗證且進行裝機評審，這使我國成為世界上首個掌握鈦合金飛機主承力構(gòu)件設(shè)計制造的國家，標(biāo)志著我國的鈦合金增材制造技術(shù)進入世界的領(lǐng)先地位。